れを（Lh＋Lw1）/2、Lw1そのもの、0.9Lhのいずれにするか検証を要する。

設計水圧にデザインカテゴリーによる差をつけるという考えに対しては（1）aのなかのn＝・・・の式中0.083 Lw1の値を

デザインカテゴリーA、Bで0.1 Lw1

”Cで0.075Lw1

”Dで0.050Lw1

とすることとした。

今回議論したところの適用範囲は船の長さで10m〜24mとする。別途3m〜12mの基準をつくる必要がある。10m〜12mの間はダブる。

セイルボートのデッキ水圧はパワーボートのものより大きくあるべしと言う事でセイルボートのデッキ水圧の式は作り直しとする。

設計応力の係数0.5とか0.4とかが議論のある所。またセイルボートのデッキの計算は強度ではなくて変形でやるとの意見が多くあった。

3.2 WG22：スタビリティ

3.2.1 資料

（1）N−139 WORKING DRAFT NO：5 PART2−SAILING VESSELS

（2）N−160 Alternative Thinking on the Stability Standard ISO 12217−1、

（3）N−161 French Inquiry on Monohull Stability October 1995

（4）N−162 Report on Validation Work on Ballasted Monohull Sailing Vessele（添付資料5）

（5）N−163 Report on Validation Work on Form−Stable Sailing Vessels（添付資料6）

（6）N−164 Draft Worksheets for Evalmtion of Boats

（7）N−165 Validation of High SPeed Stability Test

（8）N−166 French ProPosal for Stability Requirement,Part?：Boats Between6

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